烟台时刻4月3日讯(融媒体记者 侯菲)家用轿车在高速行驶时，发动机转速一般在3000转左右，可如果转速到了16000转，那会是个什么状态？杰瑞集团就将这套涡轮设备驯服的，用咱们烟台话说叫“熨熨帖帖”的。今天“听到城市生长的声音”，我们就从这台“狂躁的心”开始说起。
这台刚刚下线的“阿波罗”涡轮压裂设备，由烟台杰瑞集团研发，是我国油气开采领域首款低碳环保型设备。它采用直升机用发动机，也就是要把航空动力应用到压裂设备中。要将涡轮发动机这匹“野马”降服，就必须攻克一个又一个技术难题。
技术攻关的路途上总是充满艰难，最终靠的是自我超越的勇气。一次不行就两次，两次不行就三次，做研发不就是把不可能变成可能吗，这次不行，那就下一次！最终，在“阿波罗”身上，实现的技术突破超过50项，每一项背后，拉动的都是一个产业的升级。
确实，涡轮发动机的“降服”过程可谓艰苦卓绝，但之后它为杰瑞带来的惊喜也远超想象。使用井口气的阿波罗涡轮压裂车比常规柴油机压裂车节省82%的作业成本，以一个4万马力组装机功率机组、每年工作1000小时计算，这就能节省4000多万元的作业成本。
从无到有，在国际上发出来自中国创造的声音；从强到更强，在细分市场上用不断的降耗增效实现自我超越，杰瑞做法是烟台传统制造企业低碳转型的缩影。从2020年“双碳”目标的提出到2021年“1+N”顶层设计的发布，再到最新中央经济工作会议的定调，烟台“双碳”工作的思路也愈发清晰。
大自然是宠爱烟台的，为这座城市准备了足够优越的先天基础。烟台也没有辜负大自然的馈赠，作为制造业强市，近年来积极推动能源结构乃至经济结构的调整，大力发展清洁能源，核电、风电、光伏发电等产业快速成长，山东省第一度海上风电就是在烟台发出的。
在海阳南部海域37公里处，一架架巨型“风车”架海擎天。与此同时，在华能山东半岛南4号海上风电项目的陆上集控中心，工作人员正在通过大屏幕对矗立在海上的风机进行监测。2021年12月10号山东首个海上风电项目——华能山东半岛南4号成功全容量并网发电。6天后，国家电投半岛南3号的58台风机也实现了全容量并网发电。这意味着，山东首批海上风电示范项目共116台风机全容量并网投产。
这一串串数字虽然震撼，可现实是在并网发电之前，那些大事小事让项目方非常焦心。就说华能山东半岛南4号海上风电项目吧，从2021年1月4号完成首个沉桩，到5月9号实现首台海上风机吊装，过程中没有过多的经验可以借鉴，一切都是新的尝试，这可难坏了建造者们。
海上项目建设，困难何止这些，举个最简单的例子，在海上安装风机，几乎全是机舱、轮毂、叶片、塔筒这样的大件，如何吊装出运，这就不是企业能解决的问题了。企业解决不了的麻烦，政府牵头找外援！海阳港在明确工期安排后提前规划，购置了500吨的桅杆吊和650吨的履带吊等相关设备，提供全方位的配套服务。
扶起一个产业，带动一方的经济，对海阳来说，目前海上风电产品的本土化率已经超过了80%，带动效应可以说非常明显了。除了风电项目，海阳还依托各类清洁能源，计划未来3到5年在大规模核能供热、海水淡化、制氢等核能综合利用取得突破，真正做到把清洁能源产业留在海阳，把配套链条建在海阳。
